紐約州主計長迪納波利 (Tom DiNapoli) 週二表示，若然基礎設施法案不通過，以及當新冠大流行緊急資金枯竭時，大都會運輸署MTA 將面臨嚴峻的財政困境，更可能被迫縮減急需的維修。

迪納波利在對每年支出達 190 億元的大都會運輸署進行年度審查時表示，到 2025 年，交通官員將面臨10 億元的赤字，但計劃每年平均增加 4.2% 的支出，高於預期的通貨膨脹率。

自大流行導致乘客量大幅下降以來，MTA 領導人一直在努力維持該機構的運轉，但乘客量至今僅恢復至 2019 年水平的 50%。

官員們能彌補巨大的收入缺口是由於聯邦政府提供了 150 億元的救濟金，以及借款 29 億元用於維修和地鐵擴建等資本改善。

迪納波利警告說，如果國會未能通過其基礎設施法案，MTA 將被迫縮減其 550 億元的五年資本計劃。他指出，讓乘客回來、抵禦極端天氣和最大限度地增加新的收入來源，都是 MTA 在 2025 年緊急聯邦資金枯竭前需解決的挑戰。

之後MTA 將面臨巨大的預算缺口，如果沒有簡單的解決方案，可能會損害地區經濟。

迪納波利亦特別關注 MTA 的債務，目前約佔乘客票價的五分之一。如果沒有新的資金來源或預算削減，MTA 將需借更多的錢來支付短期維護和清潔費用，並可能被迫縮減資本計劃或服務規模。

迪納波利同時抨擊 MTA 2019年的轉型計劃。根據該計劃削減的 2,725 個職位中，高達 84% 的職位是維護或運營，導致巴士司機和火車工作人員短缺，服務嚴重受阻。