波音737 MAX 8客機接連發生兩宗致命空難。埃塞俄比亞交通運輸部長表示，埃塞俄比亞航空公司的墜機事故與印尼獅航空難有相似之處。此外，聯邦政府的安全調查員認為，客機新安裝的控制系統的安全評估存在疏漏，政府的航空認證亦無盡責。

埃塞俄比亞政府星期日稱，失事客機的黑盒數據顯示，空難與去年十月二十九號，印尼獅航一百八十九人罹難的墜機事件，明顯相似。埃塞俄比亞運輸部長莫格斯透露，失事客機的兩個黑盒狀況良好，幾乎所有數據都能讀取。黑盒上星期已經送往法國巴黎航空事故調查處分析。這兩宗空難的相似之處，將會是調查重點。初步調查報告會在三十日內公布。

據報導，聯邦航空總署的工程師發現，波音提交的安全評估報告，並無充分標出新型飛行控制系統的全部動力。為了防止飛機空中失速，飛行控制系統可以轉動飛機的水平機翼，讓機頭向下；但客機服役之後，控制系統轉動尾翼的速度，比安全評估標出的速度高出近四倍。對此，波音公司的行政總裁米倫伯格重申，波音對正在進行的調查表示支持。聲明中他還表示，波音正在進行軟件更新。